
Когда слышишь 'производитель планетарного смесителя', первое, что приходит в голову — гиганты вроде BHS или Eisenmann. Но в реальности 80% рынка занимают китайские фабрики, которые десятилетиями копируют немецкие чертежи, добавляя свои доработки. Коллетт — как раз такой случай. Их оборудование я впервые увидел на стройке в Новосибирске — смеситель работал без остановки 12 часов, и только потом я заметил шильдик 'Sichuan Kelite'.
Планетарник от обычного гравитационного отличается как Mercedes от Запорожца. Здесь лопасти движутся по эпициклоиде — одновременно вокруг оси и по периметру чаши. В 2018 мы тестировали три модели производитель планетарного смесителя Коллетт на объекте в Казани. Самый интересный момент — когда заказчик требовал замес полусухой смеси с фиброволокном. Обычные смесители не справлялись — фибра сбивалась в комья.
Коллетт тогда предложили модификацию с Z-образными лопастями. Пришлось переделывать редуктор — увеличили крутящий момент на 15%. Но главное — изменили угол атаки лопастей. После этого фибра распределялась равномерно, хотя до идеала BHS всё равно не дотягивали. Зато цена втрое ниже.
Кстати, о чашах. У Коллетт они сварные, а не литые. Многие критикуют, но для наших температурных перепадов это плюс — меньше трещин при -40°. Хотя швы иногда подтекают — приходится добавлять ручную зачистку.
В 2021 мы закупили партию смесителей у турецкого производителя. Через полгода 30% вышли из строя — подшипники не выдерживали вибрации. Вернулись к Коллетт — у них как раз появилась серия с японскими подшипниками NSK. До сих пор работают, хотя ресурс обещали 10 000 часов, а уже прошло 8 000.
Сейчас при выборе производитель планетарного смесителя всегда смотрю на три вещи: толщину вала (минимум 120 мм для моделей от 500 л), тип уплотнения (лабиринтные лучше сальниковых) и — самое важное — как сделана разгрузка. У Коллетт гидравлика иногда 'задумывается' при -25°, но это лечится заменой масла на синтетику.
Однажды был курьёз — заказали смеситель с системой мойки CIP. Пришёл без патрубков для моющего раствора. Оказалось, на заводе забыли установить форсунки. Пришлось месяц ждать запчастей — хорошо, что был запасной агрегат.
Коллетт — типичный пример китайского подхода: сначала делают как у всех, потом годами исправляют косяки. Их сайт https://www.sccalet.ru выглядит скромно, но там есть полезные вещи — например, 3D-модели всех узлов. Когда лопнула крестовина мешалки, мы по их чертежам сделали временную деталь в местной мастерской.
Главное преимущество — они всегда готовы дорабатывать оборудование под конкретные задачи. Для завода ЖБИ в Подмосковье мы заказали смесители с двойной системой нагрева — чтобы работать зимой без простоев. Коллетт сделали за 3 недели, хотя обычно на такие доработки уходит 2-3 месяца.
Но есть и минусы — например, сложности с гарантией. Один раз двигатель сгорел через 11 месяцев — пришлось самим менять, хотя гарантия 12 месяцев. На запросы отвечали медленно — видимо, из-за разницы во времени.
Мощность двигателя — первое, на что смотрят покупатели. Но важнее показатель мощности на кубометр смеси. У Коллетт он 18-22 кВт/м3 — достаточно для большинства составов. Но если нужно месить тяжёлые бетоны с плотностью выше 2400 кг/м3 — лучше брать с запасом.
Скорость вращения — ещё один подводный камень. В каталогах пишут '0-50 об/мин', но не уточняют, что на максимальных оборотах вибрация превышает нормы. Мы обычно ограничиваем 35 об/мин — хватает для большинства задач.
Система дозирования — отдельная история. Коллетт предлагают базовый вариант с весовыми датчиками, но мы всегда ставим европейские — например, Siemens или HBM. Разница в точности ±0.5% против ±1.5%.
Раньше такие установки были только на крупных заводах. Сейчас даже небольшие производители ЖБИ могут позволить себе компактные модели — например, Коллетт KPM-300 стоит как два гравитационных смесителя, но производительность в 4 раза выше.
Особенно выгодно для цветных бетонов — где важна однородность. В Уфе есть цех, который делает декоративную плитку — после перехода на планетарник Коллетт брак уменьшился с 12% до 3%.
Ещё один плюс — экономия на обслуживании. Редуктор меняется раз в 5-7 лет, лопасти — раз в 2 года. Для сравнения — в гравитационных смесителях подшипники нужно менять каждые 8-10 месяцев.
Судя по тому, что предлагает производитель планетарного смесителя типа Коллетт, тенденция — цифровизация. Уже сейчас их новые модели идут с системой мониторинга через IoT. Правда, пока сыровато — данные иногда теряются.
Второе направление — экологичность. Коллетт экспериментируют с системой рециркуляции промывочной воды — пока только прототип, но идея перспективная.
И главное — китайские производители постепенно догоняют европейцев по качеству. Лет через пять разница будет минимальной — уже сейчас Коллетт по некоторым параметрам обходят итальянские бренды.