Поддержка по электронной почте
365120520@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-028-87513998Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда слышишь про смесительную установку типа 90, многие сразу думают о стандартной двухвальной мешалке, но на деле это целая система с нюансами — от выбора привода до тонкостей подачи заполнителей. В Китае такие установки часто упрощают до базовой конструкции, но наша работа с Коллетт показала, что даже в ?типовом? проекте есть где развернуться.
Несмотря на появление более современных линеек, смесительная установка типа 90 остаётся рабочей лошадкой для региональных стройплощадок. Не в последнюю очередь из-за ремонтопригодности — запчасти доступны, а схему понимает любой механик. Но тут же кроется ловушка: некоторые производители экономят на материалах лопастей, и через 10–12 месяцев работы фракция начинает ?уплывать?. Мы в Коллетт изначально закладывали усиленный вариант из HARDOX 450, но и это не всегда спасало при работе с абразивными заполнителями.
Кстати, про заполнители. В проекте под Уфу мы столкнулись с тем, что местный щебень давал повышенную нагрузку на подшипниковые узлы. Пришлось пересчитывать балансировку валов — тип 90 не любит резких изменений в гранулометрии. Опыт показал, что лучше сразу закладывать запас по мощности привода, даже если техзадание этого не требует.
Ещё один момент — температурные режимы. Летом 2022 года на объекте в Красноярске установка работала на пределе из-за жары. Система охлаждения гидравлики не была рассчитана на +35°C в тени. Пришлось экстренно ставить дополнительные радиаторы. Теперь мы всегда уточняем климатические условия, даже если заказчик уверяет, что ?всё стандартно?.
Часто грешат на ненадёжность электроники, но по нашему опыту 70% проблем с смесительной установкой типа 90 возникают из-за неудачной компоновки узлов. Например, когда дозаторы воды размещают слишком близко к смесительному барабану — вибрация приводит к постепенному разрушению соединений. В Коллетт после трёх таких случаев пересмотрели схему размещения коммуникаций.
Мелочь, которая раздражает: непродуманный доступ к смазочным точкам. На одном из ранних проектов приходилось разбирать половину ограждения для замены фильтра. Сейчас мы всегда просим монтажников ?пройти? по всем техобслуживаемым узлам перед подписанием акта.
И да, тип 90 чувствителен к фундаменту. В Новосибирске пришлось демонтировать уже собранную установку из-за проседания основания всего на 2 см. Вина не наша, но урок усвоили — теперь в договор включаем пункт о контроле геометрии фундамента силами заказчика.
С гидравликой смесительной установки типа 90 связано больше всего споров. Кто-то ставит импортные насосы, но мы в Коллетт отработали схему с китайскими аналогами после того, как столкнулись с шестимесячным ожиданием запчастей на Bosch Rexroth. Да, КПД немного ниже, но ремонтопригодность перевешивает.
Особенно проблемной оказалась система защиты от перегрузок. Стандартные клапаны иногда срабатывали с запозданием при резком старте. После случая с разрывом рукава высокого давления на объекте в Казани добавили дублирующую систему с датчиками давления. Дороже, но спокойнее.
Температура масла — отдельная головная боль. В базовой комплектации датчики стоят только на выходе из насоса, но мы рекомендуем ставить дополнительные в районе гидроцилиндров. Разница в показаниях может достигать 15–20°C, что критично для работы уплотнений.
В 2021 году Коллетт поставляла смесительную установку типа 90 для проекта в Якутии. Стандартная комплектация совершенно не подходила — резиновые уплотнения дубели на морозе, гидравлика загустевала. Пришлось совместно с технологами заказчика разрабатывать систему подогрева узлов.
Самым неочевидным оказался вопрос с водой для затворения. Типовая схема подогрева не справлялась при -45°C. Решили установить теплообменник с рециркуляцией — эффективно, но увеличило энергопотребление на 30%. Заказчик был не в восторге, но альтернатив не нашлось.
Интересно, что лопасти смесителя в таких условиях изнашивались медленнее — видимо, сказывалось отсутствие термических деформаций. Этот опыт мы потом использовали при поставках в другие северные регионы.
Главный вывод — не бывает ?типовых? проектов. Каждый раз находятся нюансы, которые заставляют пересматривать привычные решения. В Коллетт мы отказались от универсальных КПП в пользу индивидуального подбора передаточных чисел под конкретные задачи заказчика.
Перестали экономить на системе пылеудаления. Раньше считали это второстепенным узлом, пока не столкнулись с преждевременным износом подшипников из-за цементной пыли. Теперь ставим трёхступенчатую фильтрацию даже на базовые модели.
И да, научились слушать монтажников. Их замечания по расположению узлов часто оказываются ценнее расчётов проектировщиков. Последняя модификация смесительной установки типа 90 от Коллетт — это во многом результат таких ?полевых? доработок.
Сейчас мы экспериментируем с системой предиктивной аналитики для смесительной установки типа 90. Кажется, что для столь простой конструкции это избыточно, но практика показывает — возможность прогнозировать износ подшипников экономит до 40% на внеплановых ремонтах.
Планируем внедрить модульную схему — чтобы заказчик мог выбирать между бюджетной гидравликой и премиум-вариантом без перепроектирования всей установки. Сложность в том, чтобы сохранить ремонтопригодность при такой компоновке.
И да, продолжаем бороться с ?болезнью? всех китайских производителей — желанием удешевить конструкцию. Наш принцип в Коллетт: лучше объяснить клиенту, почему мы не экономим на толщине металла рамы, чем потом разбираться с последствиями.
