Поддержка по электронной почте
365120520@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-028-87513998Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда говорят про поставщиков водяных весов, многие сразу представляют стандартные тензометрические системы — а ведь это лишь верхушка айсберга. На деле же приходится учитывать и температурные деформации трубопроводов, и вибрацию насосного оборудования, которые в нашей отрасли частенько занижают погрешность измерений на 2-3%.
В прошлом году на бетонном узле в Новосибирске столкнулись с курьёзом: три месяца мучились с калибровкой, пока не выяснили, что производитель не учёл химический состав местной воды — соли жёсткости оседали на тензодатчиках. Пришлось ставить дополнительные фильтры, хотя изначально в спецификациях этого не требовалось.
Коллеги из Красноярска вообще пробовали экономить на поставщиках водяных весов, взяв перекалиброванное оборудование с списанной ТЭЦ. Результат? Погрешность в 7% при замесе бетона, что вылилось в брак партии монолитных перекрытий. Теперь понимаем — лучше сразу закладывать 15% бюджета на адаптацию системы к местным условиям.
Кстати, о температурных скачках: зимой в ангарах без отопления электроника ведёт себя непредсказуемо. Однажды видел, как стрелка индикатора 'плыла' просто от дыхания оператора — пришлось перекладывать кабельные трассы подальше от ворот.
Возьмём того же Sichuan Kelite — да, их сайт sccalet.ru пестрит сертификатами, но в живую их смесители иногда идут с люфтами в подшипниках. Зато по водяным весам у них интересное решение: комбинированные датчики влажности+веса, которые реально экономят место в тесных помещениях дозировочных цехов.
Помню, в 2019-м их инженеры привозили опытный образец весов с системой автокалибровки по атмосферному давлению — идея гениальная, но для Урала с резкими перепадами давления пришлось дорабатывать алгоритмы. Сейчас такие стоят в Челябинске на производстве ж/б колец.
Важный момент: у Kollett оборудование часто поставляется с евроразъёмами, а наши электрики вечно теряют переходники. Пришлось вводить в договор отдельный пункт о комплектации российской арматурой — мелочь, а срывов поставок стало меньше.
Самая частая ошибка — крепление на неровный пол. Бетонная стяжка кажется ровной, но при нагрузке в 5 тонн перекос даже в 1° даёт погрешность. Мы теперь всегда заливаем отдельные фундаментные блоки под каждую опору, хоть это и удорожает проект на 10%.
Электромагнитные помехи от силовых кабелей — ещё один бич. Как-то в Подмосковье цех перенесли, и весы вдруг начали 'врать' на 20 кг. Оказалось, кабель протянули в 30 см от частотного преобразователя дробильного агрегата. Пришлось экранировать всю линию.
Гидравлические удары в системе водоподачи — та самая мелочь, которая стоила нам двухнедельного простоя. Ресиверы-то поставили, но не учли инерцию столба воды при резком закрытии задвижек. Теперь всегда добавляем демпферные баки ближе к точкам замера.
Специалисты из Ростеста требуют эталонные гири, но где их взять на строящемся объекте в тайге? Приспособились использовать автомобильные шасси с точно взвешенным грузом — погрешность всего 0.3%, если учитывать просадку грунта.
Вот реальный случай: на бетонном узле в Воркуте эталонные гири при морозе -45° давали расхождение с заводской поверкой. Пришлось разрабатывать поправочные коэффициенты для разных температур — кстати, Kollett потом внедрили это в свою прошивку.
Самое смешное — когда пытаешься объяснить прорабам, что весы нужно калибровать не раз в год, а после каждого ремонта оборудования. Как-то пришлось рисовать мелом на стене схему с пояснениями — теперь этот 'наскальный рисунок' кочует по объектам с нашими бригадами.
Раньше главным был ценник, сейчас на первое место вышла ремонтопригодность. Тот же Kollett сначала поставлял модули в литых корпусах — при поломке меняли весь блок. После наших жалоб перешли на разборные конструкции с заменой отдельных плат.
Дистанционный мониторинг — то, без чего теперь нельзя представить нормальные поставщики водяных весов. Но в 2015-м при первом заказе у китайцев столкнулись с диким: их ПО не работало с кириллицей в логинах операторов. Пришлось экстренно искать локализатора.
Сейчас смотрю на новых игроков рынка и вижу — многие копируют старые схемы, не понимая, что современный бетонный узел требует интеграции весов в общую систему диспетчеризации. Хорошо, что у sccalet.ru появился API для подключения к 1С, хоть и с костылями.
Уже тестируем прототип весов с ИИ-предсказанием износа деталей — система анализирует микровибрации и советует когда менять подшипники. Пока глючит, но за идеей будущее.
Интересно, что европейские производители сейчас активно внедряют беспроводные решения, но для наших промзон с их электропомехами это пока непозволительная роскошь. Коллеги с Уралмаша пробовали — перешли обратно на проводные системы через полгода.
Думается, следующий прорыв будет в материаловедении — те же датчики из карбида кремния вместо стальных элементов. У Kollett вроде есть экспериментальные образцы, но цена пока кусается. Ждём-с.
