Поддержка по электронной почте
365120520@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-028-87513998Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда ищешь принудительный бетоносмеситель, сразу видишь десятки предложений 'лучших производителей', но на деле половина из них даже не понимает, чем принудительный принцип смешивания отличается от гравитационного. Многие путают это с обычными бетономешалками, а потом удивляются, почему раствор для тротуарной плитки выходит комками. Сам через это прошел, когда в 2018 году закупал технику для производства ЖБИ-изделий.
Здесь лопасти физически продавливают смесь через зоны с разной скоростью вращения. В гравитационных же просто переваливают компоненты. Разница как между ручным замесом лопатой и промышленным миксером. Особенно критично для полусухих смесей - где-то с 2015 года стали массово переходить на эту технологию в дорожном строительстве.
Помню, на одном из подмосковных заводов пытались адаптировать гравитационную мешалку под производство бордюрного камня. Добивались равномерности смеси три месяца, пока не сожгли двигатель. В итоге все равно купили принудительный бетоносмеситель - китайский, кстати, от Kelite. До сих пор работает, хотя эксплуатация там не щадящая.
Кстати о Китае - многие до сих пор боятся китайского оборудования, а зря. За последние 5-7 лет они серьезно подтянули качество, особенно в сегменте промышленного оборудования. Тот же производитель Sichuan Kelite Machinery Equipment дает на валы редуктора гарантию 3 года, что для российских условий более чем достаточно.
Сейчас в основном смотрю на три вещи: конструкцию уплотнителей вала, материал лопастей и систему выгрузки. У того же Kollett в последних моделях сделали разборные лопасти с наплавкой твердым сплавом - мелочь, а продлевает срок службы на 40%.
Частая ошибка - брать оборудование 'с запасом' по объему. Если нужно 500 литров за замес, не стоит брать на 750 'на всякий случай'. При недогрузе лопасти работают вхолостую, быстрее изнашиваются. Проверено на объекте в Казани - через полгода пришлось менять втулки на мешалке, которую взяли 'с запасом'.
По опыту, лучше брать у проверенных поставщиков с техподдержкой в РФ. Сайт https://www.sccalet.ru хоть и выглядит скромно, но там есть реальные телефоны менеджеров, которые разбираются в технике. Не как у некоторых, где только общий email на английском.
Самое больное место - подшипники вала. Даже в хороших моделях нужно менять сальники раз в сезон, если работаешь с абразивными смесями. В прошлом году на производстве в Краснодаре забыли это сделать - в итоге остановка на две недели и дорогостоящий ремонт.
Многие не обращают внимание на систему очистки. В принудительных мешалках остатки бетона застывают в 'мертвых зонах' между лопастями и корпусом. Потом отбивать - мука мученическая. У Kollett в новых моделях сделали реверсивный режим для самоочистки - простое но гениальное решение.
Еще момент - вибрация. Если мешалка стоит на неподготовленном основании, через месяц появятся трещины в корпусе. Особенно это касается моделей от 1000 литров. Приходится делать усиленный фундамент с амортизаторами - дополнительные расходы, которые редко кто учитывает при покупке.
В 2022 году ставили их принудительный бетоносмеситель на 1200 литров под Воронежем. Первое что удивило - полная комплектация включая шкаф управления и запасные лопасти. Обычно это докупается отдельно.
Сборка заняла 4 дня вместо планируемых двух - не совпали отверстия под крепеж. Но техотдел оперативно выслали адаптеры. Кстати, их инженеры неплохо говорят по-русски, что редкость для китайских производителей.
За два года наработка 3800 часов - поменяли только один подшипник и комплект лопастей. Для производства тротуарной плитки это хороший показатель. Коллеги с немецким оборудованием за тот же период делали капремонт.
С 2020 года явно виден тренд на энергоэффективность. Те же китайские производители стали ставить двигатели с системой плавного пуска - экономит до 15% электроэнергии. У Kollett в базовой комплектации идет частотный преобразователь.
Увеличили внимание к безопасности - теперь почти все модели имеют блокировку включения при открытом люке. Раньше это было опцией за доплату.
Появились 'умные' системы - телеметрия работы, предупреждение о износе деталей. Пока это больше маркетинг, но для крупных производств уже полезно. В том же производитель Sichuan Kelite предлагают такую систему как опцию за 5-7% от стоимости оборудования.
Раз в неделю обязательно проверять зазоры между лопастями и корпусом. Если превышает 3-4 мм - сразу регулировать. Иначе качество смеси падает, а износ увеличивается в геометрической прогрессии.
Не экономить на смазке для подшипников - лучше брать специальные составы для бетонного оборудования. Обычная Литол-24 застывает при низких температурах.
Держать на складе комплект расходников - сальники, уплотнители, хотя бы одну запасную лопасть. Доставка из Китая даже экспрессом занимает 2-3 недели. Проще один раз купить комплект про запас.
Сейчас рынок принудительный бетоносмеситель сильно выровнялся по качеству. Разница между 'топовыми' и бюджетными моделями часто лишь в комплектации и наличии сервиса. Главное - понимать технологию и не гнаться за дешевизной. Оборудование должно соответствовать задачам, а не только цене.
Если брать китайское - то у официальных представителей типа Kollett. У них хотя бы есть склады запчастей в России и нормальная техподдержка. Мелочь, а спасает когда срочно нужна деталь а не ждать месяц посылку из Гуанчжоу.
Да и по деньгам выходит в 1.5-2 раза дешевле европейских аналогов при сопоставимом качестве. Для среднего производства - оптимальный вариант. Хотя лет 10 назад сам бы такое не сказал - тогда китайская техника действительно была проблемной.
