Поддержка по электронной почте
365120520@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-028-87513998Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда ищешь поставщик купить бетоносмеситель эко см 200, часто натыкаешься на разрозненные данные — то параметры не сходятся, то сроки поставки мутные. В работе с бетономешалками это критично: малейший просчёт в оборотах барабана или объёме может загубить целую партию раствора. Сам долго путался в спецификациях, пока не наткнулся на Kollett — их подход к документации сразу выделился чёткостью, хоть и не без нюансов.
Модель ЭКО СМ 200 многие воспринимают как типовую ?двухсотлитровку?, но тут важно, как реализован привод. У Kollett используется шестерёнчатая передача вместо ремней — меньше проскальзываний при старте с гружёным барабаном. Проверял на объекте в Новосибирске: при -15°С ременные аналоги начинали ?жевать? смесь с задержкой, а эта выдавала равномерный замес с первых секунд. Хотя для южных регионов, возможно, это не столь принципиально.
Заметил, что некоторые конкуренты экономят на толщине стали барабана — через сезон появляются вмятины от щебня. У Kollett стенки 4 мм, но вес при этом не запредельный — 280 кг против средних 320 у аналогов. Пришлось повозиться с креплением на шасси, зато за два года эксплуатации деформаций нет даже после работы с гранитным наполнителем.
Электроника — отдельная тема. Блок управления защищён от пыли по IP54, но в мокрую погоду всё равно рекомендую ставить навес. Один раз пренебрёг — после ливня залило контакты реле времени. Коллетт оперативно выслали схему разборки, но с тех пор всегда монтирую дополнительный козырёк.
Изначально брал технику через перекупщиков — выходило на 15% дешевле, но постоянно срывались сроки. Помню, ждал запчасти для СМ 200 три месяца вместо обещанных трёх недель. Перешёл на прямые контракты с производителями, и Kollett оказались в коротком списке. Их сайт sccalet.ru примечателен тем, что там есть не только спецификации, но и видео с тестами под нагрузкой — видно, как ведёт себя машина при перегрузе на 25%.
Важный момент — таможенное оформление. Kollett как производитель сразу дают полный пакет сертификатов, включая декларацию ТР ТС 010/2011. Для ЭКО СМ 200 это особенно актуально — некоторые ввозят оборудование под видом ?запчастей?, потом годами не могут узаконить.
Из минусов — нет склада в РФ, все поставки под заказ. Но производственный цикл у них отлажен: от оплаты до отгрузки в Chengdu стабильно 10-12 дней. Дважды пользовались их логистикой до Владивостока — оба раза контейнеры приходили без задержек, правда, один раз попался перевозчик с криво заполненными инвойсами.
Регулировка лопастей — та самая ?мелочь?, которая влияет на качество смеси. В ЭКО СМ 200 крепления разведены под углом 87°, а не 90° как у большинства. Сначала думал — брак, но оказалось, так снижается нагрузка на ось при работе с жёсткими смесями. Проверил: при замесе тощего бетона вибрация действительно меньше.
Подшипниковые узлы требуют смазки раз в 450 моточасов, но в условиях стройплощади лучше делать это каждые 300. Особенно если работаете с добавками типа CemBase — они агрессивно действуют на сальники. Коллетт используют японские подшипники NSK, но даже их ресурс сокращается без своевременного обслуживания.
Заметил интересную деталь: у Kollett патрубок для воды смещён к задней стенке барабана. При замесе это даёт более равномерное увлажнение — нет комков в углах. Хотя при первом запуске показалось неудобным — привык, что подача идёт по центру.
Был случай на объекте в Красноярске — заклинило редуктор после месяца простоя. Разобрали — оказалось, сборщик не удалил консервационную смазку, она загустела на морозе. Kollett прислали инструкцию по промывке керосином, но проще было сразу сделать обкатку по регламенту.
Ещё момент — крепление двигателя. Болты М12 нужно подтягивать после первых 50 часов работы, иначе появляется люфт. В мануале это есть, но мелким шрифтом. Пришлось обучать бригадиров отдельно — теперь всегда проверяют ключом на 17 перед запуском.
Шумность — 82 дБ против заявленных 78. Для городских строек критично, пришлось заказывать шумоизолирующий кожух отдельно. Kollett объяснили, что это связано с сертификацией по новым нормативам — тестовые замеры теперь проводят при других условиях.
Техподдержка — их сильная сторона. Звонил как-то в субботу по проблеме с контроллером, инженер на связи был через 20 минут. Прислали прошивку для блока управления, хотя гарантия уже истекла. С механикой тоже — для ЭКО СМ 200 всегда в наличии оригинальные лопасти, хотя многие производители перешли на универсальные.
Постепенно перевели на их технику три своих объекта. Не всё идеально — те же задержки с ЗИП для старых моделей, но в целом по надёжности Kollett на голову выше турецких аналогов. Для российских зим их бетономешалки подходят лучше — уплотнители не дубеют при -30°С.
Сейчас присматриваюсь к их новым моделям с гидроприводом — обещают плавную регулировку оборотов. Если по результатам тестов покажут себя хорошо, возможно, будем менять парк. Главное — чтобы не начали экономить на качестве, как это часто бывает при расширении линейки.
