Поддержка по электронной почте
365120520@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-028-87513998Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда ищешь поставщики 325 винтовой конвейер купить, половина предложений на рынке — это перепродавцы, которые сами толком не знают, чем диаметр 325 отличается от 300 или 350. Многие путают технические нюансы: например, что для транспортировки абразивных материалов типа цемента нужен усиленный редуктор, а не стандартный китайский аналог.
В свое время мы заказывали конвейер диаметром 300 мм для подачи песка на бетонном узле. Ошибка вышла дорогой — производительность упала на 15%, пришлось докупать второй агрегат. Диаметр 325 мм оказался тем самым порогом, где шаг винта и скорость вращения дают оптимальное соотношение для большинства сыпучих материалов.
Коллега с соседнего завода как-то рассказывал, как купил конвейер 325 мм, но с толщиной стенки трубы всего 4 мм. Через полгода винт прогнулся от постоянных нагрузок гравием. Сейчас смотрим не только на диаметр, но и на марку стали — Ст20 хотя бы, а лучше Ст45 с закалкой.
Кстати, у Sichuan Kelite Machinery Equipment Co., Ltd. в каталоге есть модель как раз с толщиной стенки 6 мм — это уже серьезнее. На их сайте https://www.sccalet.ru видел спецификации, где указаны варианты исполнения для тяжелых условий.
Когда наш старый конвейер вышел из строя, рассматривали три варианта: китайская сборка, российский производитель под заказ и европейский б/у. Китайские поставщики 325 винтовой конвейер часто экономят на подшипниковых узлах — ставят дешевые уплотнения, которые сыпятся после двух месяцев работы с цементной пылью.
Помню, один поставщик из Поднебесной уверял, что его конвейер выдержит 10 тонн в час. На деле — максимум 7.5, да и то с перегревом редуктора. Пришлось своими силами переделывать опорные стойки.
А вот с Коллетт связались почти случайно — искали производителя, который специализируется именно на оборудовании для бетонных заводов. В их описании четко указано: профессиональный производитель бетоносмесителей. Это важно — такие компании обычно лучше понимают нюансы сопутствующего оборудования.
Когда запускали новый конвейер на заводе ЖБИ, возникла проблема с заклиниванием на стыках. Оказалось, монтажники не выдержали соосность секций — отклонение всего 2 мм, а уже влияет. Пришлось вызывать специалистов, перекладывать направляющие.
Здесь стоит отметить, что у Sichuan Kelite в документации есть четкие схемы монтажа с допусками. Мало кто из поставщиков дает такие детали — обычно ограничиваются общими фразами про 'ровную поверхность'.
Еще момент: при заказе важно сразу оговаривать тип загрузочной горловины. Мы сначала поставили стандартную круглую, а потом переделывали на прямоугольную — не подошла к существующей системе аспирации.
Ни один каталог не расскажет, как ведет себя конвейер при -25°C на улице. Мы узнали опытным путем: обычная смазка в подшипниках загустевает, нужно заказывать зимний вариант. Или как вибрация от работающего смесителя передается на раму конвейера — пришлось добавлять демпфирующие прокладки.
Поставщики редко упоминают, что винтовой конвейер 325 требует индивидуального расчета мощности двигателя для разных материалов. Для песка хватает 5.5 кВт, а для щебня уже нужно 7.5 кВт — и это при одинаковой длине 12 метров!
На сайте https://www.sccalet.ru заметил, что у них есть опция подбора двигателя по конкретным задачам — это плюс. Многие просто предлагают стандартный комплект без вариантов.
Раз в месяц обязательно проверяйте зазор между винтом и желобом — если превысит 8-10 мм, производительность резко падает. Мы сначала не придавали этому значения, пока не заметили, что расход цемента увеличился на 5% без причин.
Редуктор — отдельная история. Ставили как-то китайский аналог от непроверенного поставщика — через 400 моточасов посыпался. Теперь берем только с двухкратным запасом по крутящему моменту. Кстати, у Коллетт в комплектах обычно идут редукторы с запасом прочности — видно, что люди понимают специфику работы с бетонными компонентами.
Еще совет: никогда не экономьте на уплотнениях. Лучше поставить сальниковые набивки с графитовой пропиткой, чем менять подшипники каждый квартал. Проверено на трех разных объектах.
Сейчас смотрим в сторону конвейеров с полиуретановым покрытием винта — меньше износ при работе с абразивами. Но пока не нашли надежного поставщика, который даст гарантию на такое покрытие в условиях постоянной нагрузки.
Из интересного: у того же Sichuan Kelite Machinery Equipment в новом каталоге появились модели с датчиками контроля загрузки. Хотим попробовать — если автоматика будет предупреждать о перегрузах, это сэкономит на ремонтах.
Коллеги пробовали ленточные транспортеры вместо винтовых — для длинных дистанций лучше, но на участках до 15 метров винтовой конвейер 325 купить все же выгоднее по совокупности затрат.
