
Если ищете 219-й винтовой конвейер, сразу отсеивайте поставщиков с универсальными каталогами — там либо редуктор не тот, либо шнек из конструкционной стали вместо 45Х. Наш опыт с винтовой конвейер 219 мм начался с аварии на щебеночном узле: конвейер встал из-за деформации вала после месяца работы. Позже выяснилось, что поставщик использовал Ст3 вместо 40Х.
Для транспортировки цемента или песка 219 мм — оптимальный диаметр: меньше залипания, но достаточная производительность до 30 м3/ч. Хотя в спецификациях часто пишут 35 м3/ч — это для идеального материала. В реальности влажный песок снижает показатель на 15–20%.
Коллетт как производитель бетонного оборудования понимает это: их конвейеры идут с запасом по мощности привода. На одном из заводов в Новосибирске их винтовой конвейер 219 работает с 2019 года без замены подшипниковых узлов — редкий случай для китайского оборудования.
Кстати, о подшипниках: в моделях для СНГ ставят SKF или NTN, но некоторые поставщики экономят на этом. Проверяйте техпаспорт — если указаны ?аналоги?, лучше отказаться.
Самая частая проблема — несоблюдение соосности секций. Как-то пришлось переделывать стыки на объекте в Казани: зазоры в 3 мм вызывали вибрацию, которая за неделю разбила подшипники. Причем виноват был не поставщик, а монтажники, сэкономившие на лазерной юстировке.
Еще момент: крепление привода. Для 219 мм нужна рама с ребрами жесткости, иначе к концу сезона появятся трещины в сварных швах. У поставщики 219 винтовой конвейер из Kollett эту проблему учли — добавляют косынки в зонах нагрузки.
Кстати, на https://www.sccalet.ru есть схемы обвязки с допусками — полезно, хотя некоторые размеры требуют адаптации под наши нормы.
Стандартный вариант — мотор-редуктор NMRV с мощностью 5.5 кВт. Но для абразивных материалов лучше брать с запасом — 7.5 кВт, иначе перегрев летом неизбежен. Один из наших заказчиков в Уфе настоял на экономии, и в июле редуктор вышел из строя прямо во время отгрузки бетона.
Kollett поставляет конвейеры с вариацией мощностей, но их базовый комплект часто занижен. Всегда советую клиентам апгрейд — разница в цене 10–12%, но срок службы увеличивается на 40%.
Важный нюанс: европейские производители ставят частотные преобразователи стандартно, а китайские — опцией. Для 219 винтовой конвейер плавный пуск критичен, особенно при работе с комкующимися материалами.
В 2021 году запускали линию с двумя конвейерами 219 мм: один для цемента, второй для золы. Поставщик (не Kollett) не учел химическую активность золы — через полгода шнек истончился на 1.5 мм в зоне загрузки.
После этого перешли на конвейеры с упрочненными лопастями от Kollett — работают уже два года, износ в пределах нормы. Их техотдел подобрал сталь Hardox 450 для зольного транспортирования, хотя изначально предлагали 65Г.
Кстати, на том же объекте выяснилось, что торцевые уплотнения требуют замены каждые 8 месяцев — не из-за качества, а из-за перепадов температур. Теперь закладываем это в график ТО.
Производительность конвейера сильно зависит от угла наклона. При 15° теряется 12% мощности, при 25° — уже 30%. Некоторые поставщики указывают параметры для горизонтальной установки, что вводит в заблуждение.
Еще момент: толщина трубы корпуса. Для 219 мм минимальная толщина — 4 мм, но для абразивных материалов лучше 6 мм. В Kollett по запросу усиливают корпус без пересчета всей конструкции.
И да, антикоррозийное покрытие — часто это просто грунтовка. Мы всегда заказываем дополнительную покраску эпоксидной смолой — особенно для регионов с влажным климатом.
Выбор поставщика — это не только цена. С Kollett работаем с 2018 года, и их главное преимущество — готовность дорабатывать оборудование под конкретные задачи. Например, для завода в Сочи сделали конвейер с усиленной вентиляцией подшипниковых узлов — местная влажность 80% требовала нестандартного решения.
Сайт https://www.sccalet.ru полезен для первичного анализа, но техзадание всегда согласовывайте напрямую с инженерами. Их специалисты быстро реагируют на запросы — в течение 2–3 часов дают расчеты по производительности и мощности.
И последнее: никогда не принимайте оборудование без испытаний на месте. Как-то сэкономили на этом этапе — получили конвейер с несоосностью 5 мм. Исправляли три недели, простояв весь строительный сезон.