Поддержка по электронной почте
365120520@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-028-87513998Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда ищешь поставщиков силосов на 100 тонн для порошковых материалов, сталкиваешься с парадоксом: все обещают надёжность, но на деле половина конструкций сыпется при первых же нагрузках. Особенно с цементом или гипсом - тут нужен не просто бункер, а система с точной разгрузкой.
В моей практике был случай, когда заказчик купил китайский силос якобы на 100 тонн, а при заполнении на 80 тонн днище пошло волнами. Оказалось, производитель сэкономил на рёбрах жёсткости. После этого всегда требую расчётные чертежи перед оплатой.
Коллетт в этом плане делает грамотные конструкции - у них вертикальные ребра идут через каждые 1.2 метра, плюс дополнительное кольцо в зоне конуса. Для цемента это критично, особенно при вибрационной разгрузке.
Кстати, про конусы - угол наклона меньше 60 градусов для цемента просто не работает. Проверял на силосах от Sichuan Kelite Machinery Equipment Co., Ltd. - у них 65 градусов, разгрузка идёт без остатка.
Многие недооценивают важность фильтровальной системы. Помню, на стройке в Новосибирске из-за слабого фильтра цементная пыль стояла столбом. Пришлось экстренно ставить рукавные фильтры с автоматической продувкой.
В силосах от поставщики порошок силос 100 тонн обычно ставят фильтры площадью 24-28 м2. Этого хватает для нормальной работы, но при интенсивной загрузке лучше брать с запасом. У Коллетт базовый вариант 26 м2, но по запросу делают и 32 м2.
Важный нюанс - материал фильтров. Для цемента подходит полиэстер с антистатической пропиткой, для извести - термостойкие модификации. На сайте https://www.sccalet.ru есть таблица подбора, довольно полезная штука.
Собрать силос - это только полдела. Надо ещё правильно его установить. Как-то пришлось переделывать фундамент под 100-тонником - предыдущие монтажники не учли пучинистый грунт. Теперь всегда требую геологию участка.
ООО Сычуань Коллетт Машины и Оборудование в этом плане даёт чёткие инструкции по фундаменту: для их силосов нужна железобетонная плита толщиной от 300 мм с анкерными болтами по периметру. Кстати, они же предоставляют шаблон для разметки отверстий.
Самое сложное - выверка вертикальности. Даже отклонение в 2 градуса может привести к перекосу разгрузочного клапана. Использую лазерный нивелир, старый добрый отвес уже не катит.
Пневматическая разгрузка - вечная головная боль. Начинал с винтовых конвейеров, но для 100 тонн это не вариант - шнек длиной 6 метров просто гнётся под нагрузкой. Перешли на аэрационные рамки и fluid bed системы.
У поставщики порошок силос 100 тонн из Коллетт интересное решение - комбинированная система: аэрационные подушки плюс вибратор на конусе. Проверял на цементе М500 - выдаёт 60-70 тонн в час без сводообразования.
Кстати, про своды - бич всех силосов. Решение простое, но мало кто делает: нужно устанавливать дополнительный слой полиуретана на внутреннюю поверхность конуса. У китайских производителей это редкость, но Коллетт делает по умолчанию.
С датчиками уровня вечная проблема - либо врут, либо залипают. Испробовал всё: от механических лопастей до ультразвуковых систем. Для порошковых материалов лучше всего работают ёмкостные датчики с тефлоновым покрытием.
В стандартной комплектации силосов на 100 тонн обычно ставят 4 датчика: минимальный, средний, максимальный и аварийный. Но практика показала, что нужен ещё один - на 3/4 высоты, для планирования заказов.
На объектах, где работаем с силосами Коллетт, ставим дополнительную систему взвешивания на опоры. Дороже, зато точность ±0.5% против ±2% у датчиков уровня. Для бетонных заводов это окупается за полгода.
Главное заблуждение - что силос поставил и забыл. Реальность: раз в полгода надо проверять сварные швы, особенно в зоне перехода от цилиндра к конусу. Там всегда максимальные напряжения.
У производителя Sichuan Kelite Machinery Equipment Co., Ltd. есть хорошая практика - они оставляют технологические люки для внутреннего осмотра. Мелкие производители часто экономят на этом, потом резать приходится.
Красить силосы - отдельная история. Стандартная порошковая покраска держится 2-3 года, потом ржавеет. Сейчас выбираем системы с алюмоцинковым покрытием - дороже на 15%, но служит в 3 раза дольше. Кстати, у Коллетт такая опция есть.
За 12 лет работы с силосами понял главное: не бывает универсальных решений. Для каждого материала - цемент, зола, мел - нужны свои доработки. Но базовые принципы одинаковы: прочный корпус, правильный угол конуса, качественная аэрация.
Из последних проектов запомнился силос для талька - материал настолько мелкий, что проходил через фильтры. Пришлось ставить двухступенчатую систему очистки. Коллетт справились, хотя изначально говорили, что это невозможно.
Сейчас при выборе поставщики порошок силос 100 тонн смотрю не только на цену, но и на готовность адаптировать конструкцию под конкретные задачи. Техподдержка, которая отвечает в течение суток, а не недели - это дорогого стоит. В этом плане с https://www.sccalet.ru работать удобно - всегда на связи, даже в нерабочее время отвечают.
