Поддержка по электронной почте
365120520@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-028-87513998Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Если честно, когда слышу про 'поставщиков ленточных питателей', всегда вспоминаю, как новички в цехе гоняются за дешевизной, а потом месяцами не могут запустить линию. У нас в Сичуани Коллетт через это прошли - в 2019 купили три конвейера у неизвестного вьетнамского производителя, так редукторы начали сыпаться через неделю. Сейчас уже выработали подход: смотрим не на ценник, а на совместимость с нашими бетономешалками.
Первое, что проверяю - наличие тестового цеха у производителя. В прошлом году с представителем Коллетт ездили в Чунцин смотреть производство, там сразу видно: если стенд для обкатки приводных барабанов не пахнет свежей смазкой - значит, оборудование собирают 'на коленке'.
Особенно важно для бетонных заводов - как питатель держит перегрузки при подаче щебня. Наш техдир как-то раз показал интересный момент: если производитель экономит на бортовых уплотнениях, уже через месяц лента начинает 'сыпать' песок в узлы натяжения.
Сейчас вот рассматриваем модернизацию - нужны питатели с переменной скоростью для точной дозировки. Коллетт как раз тестируют новые модели с частотными преобразователями, но пока не уверен, выдержат ли они нашу влажность в цехе.
С китайскими производителями работаем осторожно - знаю случаи, когда ленточные питатели из Шаньдуна приходилось дорабатывать уже на месте. Хотя у Коллетт с их базой в Чэнду ситуация получше - они изначально проектируют технику под наши условия.
Заметил интересную закономерность: поставщики из южных провинций часто не учитывают перепады температур. Зимой у нас в ангаре бывает -15°, а их резинотканевые ленты дубеют. Пришлось перейти на морозостойкие варианты от северных производителей.
Кстати, про сайт sccalet.ru - там сейчас выложили новые схемы обвязки питателей с бетоносмесителями. Мы в прошлом месяце по их чертежам переделали узел загрузки - производительность выросла на 12%, хотя я сначала сомневался в расчетах.
С подшипниковыми узлами вечная головная боль - если производитель ставит дешевые уплотнения, через полгода начинаются протечки. У Коллетт в новых моделях сделали лабиринтные уплотнения с двухконтурной защитой - пока работают нормально, но нужно наблюдать еще сезон дождей.
Редукторы - отдельная тема. После того случая с вьетнамскими питателями теперь требуем от поставщиков документацию по сервисным факторам. Особенно важно для наших ударных нагрузок при подаче крупного заполнителя.
Настройка скорости - многие забывают, что для разных фракций щебня нужны разные режимы. Мы в Коллетт разработали таблицу настроек под каждый тип бетона, но ее постоянно приходится корректировать под конкретный питатель.
Раз в квартал обязательно проверяем состояние барабанов - если появляется эллипсность больше 0.3 мм, сразу заказываем замену. С прошлым поставщиком были проблемы с геометрией, сейчас у Коллетт строже контроль.
Система очистки - кажется мелочью, но из-за неправильных скребков у нас однажды остановилась вся линия на 8 часов. Теперь при приемке обязательно тестируем очистные ножи на разных режимах влажности.
Кстати, про крепеж - многие поставщики экономят на болтах. Мы в спецификациях теперь прямо указываем класс прочности 8.8 для всех ответственных соединений. Коллетт сначала сопротивлялись, но потом согласились - видимо, понимают, что это в их же интересах.
Сейчас присматриваемся к питателям с системой мониторинга вибрации - у Коллетт есть экспериментальная модель, но пока дороговата. Хотя если считать предотвращенные простои, возможно, окупится за два сезона.
Интересное направление - модульные конструкции. Недавно видел у немецких коллег, как они за 6 часов полностью заменили секцию питателя. Но для наших объемов пока не уверен в надежности таких решений.
По опыту скажу: идеальных поставщиков не бывает. Главное - чтобы были адекватные инженеры, готовые оперативно вносить изменения в конструкцию. С Коллетт в этом плане проще - они сами производят смесительное оборудование, поэтому понимают все нюансы совместимости.
