Поддержка по электронной почте
365120520@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-028-87513998Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда вижу запрос 'купить производитель koten 180 бетоносмеситель', сразу понимаю - человек ищет не просто технику, а решение конкретной задачи. Многие ошибочно думают, что KOTEN - это отдельный бренд, хотя на деле это модельный ряд того же Kollett, просто для восточноевропейского рынка. Сразу скажу: если нужен именно 180-литровый вариант, тут есть нюансы по нагрузке и совместимости с маломощными генераторами.
Работал с десятками миксеров за эти годы. KOTEN 180 - тот случай, когда простая конструкция оказалась надежнее наворотов. Редуктор закрытого типа, шестерни из каленой стали - даже при нашем морозе и пыли выхаживает по 3-4 сезона без капремонта. Помню, в 2019 на объекте в Новосибирске оставили его на неделю при -30°C - запустился после прогрева дизельной пушкой, хотя подшипники пришлось менять через месяц.
Но есть и слабые места. Китайские производители часто экономят на толщине барабана. У koten 180 бетоносмеситель стенки 3 мм против 4 мм у турецких аналогов - для щебня фракции 20-40 мм это критично. Пришлось усиливать крепление лопастей дополнительными распорками на двух машинах.
Сейчас многие берут его для частного строительства - малый вес (98 кг против 120 у конкурентов), но это же и минус: при замесе тяжелых растворов с пластификаторами есть вибрация. Решение простое - ставить на резиновые прокладки толщиной от 2 см.
Sichuan Kelite Machinery Equipment Co., Ltd. - те самые ребята, кто делает технику под марками Kollett и KOTEN. Их сайт sccalet.ru сейчас активно продвигает именно линейку 180-литровых миксеров. Заметил интересную деталь: в 2023 году они поменяли конструкцию подшипникового узла - вместо двух роликовых поставили один конический. В теории должно быть надежнее, но пока статистики мало.
Лично проверял их производство в 2022 - нормальное оснащение, но сборка идет параллельно для разных рынков. Европейские версии идут с двигателями Hatz, для СНГ чаще ставят Lifan - дешевле, но ресурс меньше на 15-20%. Для производитель koten 180 это оправдано: наш клиент скорее купит запасной двигатель, чем переплатит за 'премиум'.
Важный момент: они дают 2 года гарантии на редуктор, но только при соблюдении регламента обслуживания. В наших условиях это утопия - кто будет менять сальники каждые 500 моточасов? Приходится объяснять заказчикам, что реальный срок - год, дальше уже на свой страх и риск.
Самая частая проблема - неправильный подбор по фазности. KOTEN 180 в базе идет на 380В, но 80% покупателей хотят на 220В. Переделка возможна, но требует замены пускателя и перемотки двигателя - теряется гарантия. Лучше сразу заказывать нужную комплектацию через sccalet.ru - у них есть сборка под 220В, правда, дороже на 12-15%.
Еще момент с лопастями. Заводские из обычной стали служат 2-3 месяца при работе с керамзитобетоном. Мы сразу рекомендуем заказывать вариант с Hardox 400 - дороже на 8 тысяч, но экономит недели простоя.
И да, никогда не берите версию без колес - кажется, мелочь, но таскать 100 кг по стройплощадке быстро надоедает. Проверено на трех объектах в Краснодаре - бригады буквально саботировали работу с неподвижными миксерами.
Рядом обычно смотрят Zitrek B162 и Лебедянь СБР-132. По моим записям, у чехов лучше сборка, но дороже запчасти (ремень ГРМ 2800 против 1600 рублей у Kollett). Лебедянь дешевле, но там вечные проблемы с фиксацией барабана - люфт появляется уже через 200 часов.
У koten 180 бетоносмеситель главное преимущество - ремонтопригодность. В Новосибирске запчасти есть в 3-4 магазинах, для других брендов ждать приходилось по 2-3 недели. Особенно критично с венцами - они изнашиваются за сезон при интенсивной работе.
Сравнивал расход топлива: на замесе тощего бетона KOTEN 180 съедает 1.8 л/час против 2.1 у Zitrek. Мелочь, но за сезон набегает 8-10 тысяч рублей экономии. Хотя для дизельных версий разница меньше - всего 0.3 л/час.
В 2021 году в Казани ставили три KOTEN 180 на производство бордюрного камня. Оказалось, при работе с полусухими смесями лучше снимать заводские лопасти и ставить самодельные - угол атаки 45 градусов вместо 35. Производительность выросла на 15%, правда, двигатель стал греться сильнее - пришлось добавлять вентилятор обдува.
Для мобильных бригад советую сразу заказывать конструкцию с откидным загрузочным ковшом - стандартный фиксированный занимает много места в газели. У производитель koten 180 есть такая опция за 5-7 тысяч рублей, но на сайте она не афишируется, нужно писать в техподдержку.
Зимой обязательно сливайте воду после работы - даже при -5°C замерзание остатков раствора гарантированно погнет лопасти. Проверял на собственном горьком опыте: два дня простоя и 4000 рублей на ремонт.
Сейчас Kollett/Sichuan Kelite Machinery активно развивают сеть сервисов - уже есть в 15 городах РФ, что для китайского производителя неплохо. Но запчасти все равно везут 2-3 недели, поэтому лучше сразу брать комплект расходников: сальники, подшипники, ремень.
Цена в 2024 году начинается от 89 тысяч за базовую версию, но я бы рекомендовал брать 'комфорт' комплектацию за 104 тысячи - там уже есть колеса, защита редуктора и усиленные лопасти. Экономия 15 тысяч на базовой версии потом обойдется в 25 тысяч допрасходов за первый год.
И главное: не гонитесь за мощностью двигателя. Для 180 литров достаточно 1.1 кВт - более мощные моторы только увеличат расход и вибрацию. Проверено на 7 машинах за последние 2 года - разница в скорости замеса всего 10-15 секунд, а проблем значительно больше.
