Поддержка по электронной почте
365120520@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-028-87513998Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда видишь запрос 'Купить бетономешалку Denzel b 180 завод', сразу понимаешь — человек ищет не просто технику, а хочет добраться до сути. Многие ошибочно думают, что раз модель старая — проблемы все уже изучены. Но с заводами вечно какая-то чехарда: то сборка в Польше, то контрактное производство в Румынии. Наш цех три года назад взял партию этих миксеров, и до сих пор вспоминаем, как переваривали крепление шкива — заводской посадки хватало на сезон, не больше.
Конструкция как будто застряла в 2010-х: чугунный венец, мотор на 1.1 кВт, но именно эта простота и привлекает. Помню, в 2022 году подрядчик заказал 8 штук для точечного ремонта дорог — говорил, что новые модели с электронным управлением на морозе 'засыпаются', а тут все как у танка Т-34. Хотя лично я бы добавил защиту ремня от бетонных брызг — на стройплощадках это слабое место.
Заводская сборка — это всегда лотерея. В прошлом году пришлось возвращать две единицы из партии: на одной треснула ступица барабана еще до начала работ. Производитель ссылался на неправильную транспортировку, но при вскрытии увидели литейную раковину. Кстати, если брать через Sichuan Kelite Machinery Equipment Co., Ltd., там сразу дают расширенную гарантию на редуктор — видимо, знают про типовые проблемы.
Сейчас многие пытаются найти именно заводские комплектации, потому что рынок завален 'сборками' из списанных запчастей. Видел в Новосибирске мастерскую, где из трех сломанных B 180 собирали один работоспособный миксер — и продавали как оригинал. Проверяйте серийные номера на сайте https://www.sccalet.ru — там иногда всплывает интересная статистика по рекламациям.
Первое — смотрим на сварные швы рамы. У заводских моделей они идут ровной 'змейкой' с шагом 4-5 см, а у подделок — прерывистые точки. Второй момент — цвет защитного покрытия: оригинал имеет матовый оттенок синего, а китайские реплики отливают фиолетовым. Третий признак — болты крепления мотора должны быть со скошенными гранями, не шестигранные.
Однажды пришлось разбирать миксер, который 'завод-изготовитель' якобы выпустил в 2021 году. А там датчик уровня масла от Мерседеса 1990-х годов впаян. Сейчас Коллетт ставит метки лазерной гравировки на редукторе — их практически невозможно подделать без спецоборудования.
Важный нюанс: оригинальные барабаны имеют толщину стенки 3 мм в верхней части и 4 мм у основания. Замеряли штангенциркулем на десятке образцов — отклонения больше 0.2 мм говорят о некондиции. Кстати, если планируете работать с керамзитобетоном, лучше сразу заказать усиленные лопасти — стандартные быстро истираются.
Зимой главная проблема — конденсат в редукторе. При -15° и ниже масло густеет так, что мотор может сгореть за 10 минут работы. Мы ставили дополнительный подогрев от аккумулятора — помогает, но нужно переделывать проводку. Заводская изоляция проводов не рассчитана на наши морозы, трескается при -30°.
Летом же перегрев — бич всех бетоносмесителей принудительного действия. B 180 не исключение: при температуре выше +35° рекомендуют уменьшать загрузку на 15-20%. Проверяли на объекте в Волгограде — если лить полный объем, через 2 часа работы подшипники начинают 'петь'.
Интересный случай был в Крыму: там заказчик жаловался на вибрацию. Оказалось, песок с местных карьеров содержит примеси ракушечника — абразивное воздействие в 3 раза выше нормы. Пришлось менять венец через 4 месяца вместо плановых 12. Теперь всегда советую проверять состав заполнителей.
Официальные дилеры часто завышают цены на запчасти. Например, заводской ремень B 180 стоит 3400 рублей, а аналоги от Sichuan Kelite — 2100, причем служат дольше. Видимо, сказывается опыт производителя — в описании Коллетт указано, что они специализируются именно на бетоносмесителях с 2008 года.
Через сайт sccalet.ru заказывали шестерни привода — пришли с обработкой поверхности, которой не было в оригинале. Технолог говорил, что это какой-то антифрикционный состав. Результат — износ уменьшился на 40% по сравнению с заводскими деталями.
Сейчас многие цеха переходят на китайские аналоги, но я бы не стал слепо менять все оборудование. Взять тот же Denzel — его электронная часть надежнее, чем у новых азиатских моделей. А механику всегда можно доработать. Кстати, у Kollett есть сервисные бригады, которые выезжают на объект — очень выручили, когда на стройке в Уфе заклинило вал.
Несмотря на возраст, B 180 продолжает использоваться в ЖКХ и малом строительстве. Производитель вроде бы снял с производства, но запчасти еще лет 5 точно будут доступны. Интересно, что Sichuan Kelite Machinery сейчас выпускает модернизированные версии редукторов — они подходят к старым моделям.
Видел в техдокументации на www.sccalet.ru — предлагают апгрейд системы смазки. За 15-20 тысяч рублей можно увеличить межсервисный интервал вдвое. Для арендного бизнеса это существенная экономия.
Лично я бы не стал покупать новую B 180 сегодня — лучше найти б/у в хорошем состоянии и сразу заменить редуктор. А если нужен абсолютно новый миксер, возможно, стоит посмотреть на современные аналоги. Но для сезонных работ на 2-3 объекта эта модель еще покажет себя — проверено на десятках строительных площадок.
