Поддержка по электронной почте
365120520@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-028-87513998Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда говорят про заводской ковш-смеситель, многие сразу думают о простой замене старого оборудования, но на деле это стратегическое решение — я не раз видел, как неправильный выбор приводил к простоям в 2-3 недели из-за несовместимости с системой подачи бетона.
В 2019 году на стройке в Новосибирске мы трижды переделывали крепления китайского ковша — оказалось, его расчётная нагрузка не учитывала вибрацию при перевозке ж/б плит. Мелочь? А простой стоил дороже самого оборудования.
Сейчас многие ищут завод купить ковш по принципу ?главное дешевле?, но у Kollett, например, толщина стенок всегда на 1.5-2 мм больше стандартной — это как раз от таких случаев страховка.
Кстати, про толщину: если видите в техописании ?сталь 6 мм?, проверяйте реальный замер — у нас как-то поставили партию где было 5.2 мм, и через месяц пошли трещины по сварным швам.
Для малых объектов берут ковш типа смесительная установка с ручной заслонкой, но на промплощадках выгоднее гидравлика — считал на примере Твери: экономия 8-10 минут на цикле даёт за месяц дополнительных 40 кубов выработки.
Важный нюанс: если берёте оборудование у Kollett, сразу заказывайте запасные датчики уровня — их арматура ?съедает? быстрее, чем немецкие аналоги, зато ремонт в 3 раза дешевле.
Однажды пришлось переделывать систему креплений — российские краны часто имеют другой шаг проушин, и стандартный китайский ковш просто не становился на замки.
Самая частая проблема — неправильный угол наклона при выгрузке. Помню, на объекте в Казани рабочие жаловались на ?недолив?, а оказалось — ковш не докручивали на 15 градусов, и 7% смеси оставалось на стенках.
Сейчас в новых моделях типа KLT-4B это исправили установкой вибраторов, но старые образцы требуют ручной чистки после каждого второго цикла — учитывайте в смете.
Кстати, про чистку: если используете добавки для ускорения схватывания, мойте immediately — однажды за ночь ?похоронили? ковш на 350 литров, пришлось выжигать газовой горелкой.
С Коллетт работаем с 2020 — сначала брали пробную партию через https://www.sccalet.ru, сейчас закупаем напрямую. Их ковш типа смесительная серии В особенно удачен для подвижных составов — меньше люфт в подвесе.
Что реально нравится — техотдел оперативно даёт чертежи под модификации. В прошлом месяце переделывали разгрузочный клапан под наши стандарты — прислали схемы за 2 дня, хотя это была их нестандартная задача.
Но есть и минус: в документации иногда встречаются неточности в переводах. Например, ?maximum pressure 0.8 MPa? на самом деле означало рабочее давление, а испытательное — 1.2 МПа, чуть не сорвали опрессовку.
Считаю бессмысленной экономию на запчастях — оригинальные подшипники Kollett служат 2-3 сезона, а аналоги с рынка не выдерживают и полугода при работе с тяжёлыми бетонами.
Интересный случай: в Екатеринбурге пытались использовать обычный грузовой ковш вместо смесительного — экономия 40% при покупке обернулась двойными затратами на ручное перемешивание.
Сейчас многие предлагают ?аналоги Kollett?, но по факту это перемаркированные версии без термообработки — проверяйте сертификаты на сталь, мы как-то попались на этом при закупке через посредников.
С поставками стало сложнее, но Kollett наладил логистику через Казахстан — сейчас сроки увеличились максимум на 10-12 дней против прежних 3 недель.
Цены выросли, но не катастрофически — их ковш типа смесительная установка сейчас дороже на 15-17%, тогда как европейские аналоги подорожали в 2.5 раза.
Стали чаще делать упор на ремонтопригодность — например, в новых моделях заменили сварные узлы на болтовые соединения в критичных местах, это действительно упрощает обслуживание в полевых условиях.
При выборе завод купить ковш всегда запрашивайте тестовое видео работы с вашим типом бетона — мы как-то отказались от казалось бы идеального варианта, когда увидели, как он ?зажевывает? смесь с щебнем 20 мм.
Не экономьте на системе промывки — лучше доплатить за дополнительный контур высокого давления, чем потом часами отбивать застывший раствор.
И главное: любой ковш-смеситель — это не просто ёмкость, а элемент технологической цепи. Его выбор влияет на всю логистику стройки, от графика поставок цемента до организации рабочих мест.
